สหภาพการรถไฟแห่งประเทศไทยเล่นแรง ยื่นหนังสือร้องทุกข์กล่าวโทษผู้บริหารและบอร์ด รวม 6 ข้อหา ทั้งละเว้นปฎิบัติหน้าที่ และใช้อำนาจหน้าที่โดยมิชอบ เอื้อประโยชน์เอกชน ทำให้การรถไฟได้รับความเสียหาย

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้ออกสารเลขที่ สร.รฟท.1559/2550 เพื่อยื่นร้องทุกข์กล่าวโทษ ผู้บริหารและคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย ต่อ กับผู้บังคับตำรวจกองปราบปราม ประกอบด้วย 6 ข้อหา ได้แก่ 1. ให้ดำเนินคดีกับนายบัญชา คงนคร ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. และ นายนคร จันทศร รองผู้ว่า ร.ฟ.ท. ที่เจรจาขยายเวลาการเช่าที่ดินให้กับห้างเซ็นทรัลลาดพร้าวทีจะครบสัญญา 30 ปี ในวันที่ 18 ธันวาคม 2551

2. ให้ดำเนินการกับนายบัญชา นายนคร และนายอารักษ์ ราษฎ์บริหาร หัวหน้าเจ้าหน้าที่การเงิน ร.ฟ.ท. ที่เป็นผู้ดำเนินการให้มีการขยายเวลาก่อสร้างโครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมต่อท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานรับส่งผู้โดยสาร (แอร์พอร์ตลิงก์) ให้กับกิจการร่วมค้า บีกริมอินเตอร์เนชั่นแนล ที่มีบิริษัทชิโนไทยเอ็นจิเนยริ่ง แอนด์คอนสตรัคชั่น เป็นแกนนำ ทั้งที่ครบสัญญาโครงการสร้างเสร็จแค่ 67% ซึ่งผู้รับเหมาต้องรับผิดชอบจ่ายค่าปรับให้ ร.ฟ.ท.วันละ 12 ล้านบาท แต่การต่อสีญญาผู้รับเหมาไม่ต้องจ่ายแล้ว ร.ฟ.ท.ต้องแบกรัฐภาระดอกเบี้ยเพื่อมาก่อสร้างให้เงินกู้อีกวันละ 30 ล้านบาท

3.ให้ดำเนินการกับนายบัญชา กรณีที่ปล่อยให้ นายชัย ชิดชอบ กับเจ้าพนักงานที่ดินจังหวัดบุรีรัมย์ ออกโฉนดทับที่ดินของรถไฟ 4.ให้ดำเนินการนายบัญชา และกรรมการทั้งชุดที่ตั้งคณะทำงานขึ้นมาตรวจสอบสภาพการจ้างระหว่าง ร.ฟ.ท. กับ สหภาพ ร.ฟ.ท. 5.ให้ดำเนินการกับคณะกรรมการ ร.ฟ.ท.ทั้งชุดที่แทรกแซงการประเมินผลสัญญาจ้างหัวหน้าเจ้าหน้าที่การเงิน และ 6. ให้ดำเนินการกับนายศิวะ แสงมณี ประธานกรรมการ ร.ฟ.ท. ใช้อำนาจโดยมิชอบสั่งการขบวนการจัดหาผู้รับจ้างทำความสะอาด

ด้านกรรมการรฟท.รายหนึ่ง กล่าวชี้แจงต่อกรณีดังกล่าวว่า คณะกรรมการ ร.ฟ.ท. ได้ดำเนินการตามขั้นตอน และนึกถึง ผลประโยชน์ประเทศชาติเป็นหลัก ทำทุกอย่างถูกต้อง เช่น ในกรณีของการเจรจาต่อสัญญาให้กับห้างเซ็นทรัล เป็นไปตามสัญญาที่ต้องเจรจากับเจ้าของเดิมก่อน และการเจรจานี้คณะกรรมการไม่ได้เป็นผู้เจรจา แต่เป็นคณะกรรมการที่ตั้งขึ้นตามมาตรา 13 พ.ร.บ.ร่วมทุนรัฐและเอกชนปี 2535 หากห้างเซ็นทรัลรับเงื่อนไขไม่ได้ กรรมการก็จะเปืดให้มีการประมูลเป็นการทั่วไป

"กรรมการทุกคนมั่นใจว่าข้อกล่าวหาของสหภาพไม่สามารถเอาผิดได้ เพราะทำทุกอย่างถูกต้องตามขั้นตอน" กรรมการรายดังกล่าวชี้แจง

สำหรับโครงการแอร์พอร์ตลิงก์ กรรมการห็นว่า โครงการต้องเดินหน้าต่อไป หากหยุดการก่อสร้างจะเกิดความเสียหายมากกว่า ขณะเดียวกัน ร.ฟ.ท.ก็ได้มีการตั้งกรรมการขึ้นมาสอบดำเนินการกับคนที่ทำให้โครงการล่าช้า นอกจากนี้โครงการนี้ยังมีคณะกรรมการตรวจสอบการกระทำที่ก่อให้เกิดความเสียหายแก่รัฐ (คตส.) สอบหาคนผิดที่เกี่ยวข้องอีกทางหนึ่งด้วย ซึ่งกรรมการเห็นว่าต้องแยกตัวโครงการออกจากการหาคนผิด เพื่อไม่ให้โครงการที่เป็นประโยชน์กับประเทศเกิดความล่าช้า

แหล่งข่าว : แนวหน้า