นายวิฑูรย์ สิมะโชคดี ปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม เปิดเผยภายหลังหารือร่วมกับค่ายรถยนต์ประมาณ 15 บริษัท ถึงผลกระทบจากการส่งชิ้นส่วนรถยนต์จากญี่ปุ่นมาไทยหลังเกิดเหตุแผ่นดินไหว และสึนามิ ว่าขณะนี้การส่งชิ้นส่วนมาไทยยังอยู่ในระดับที่น้อยมาก ดังนั้น ค่ายรถยนต์ต้องลดกำลังการผลิตลงตั้งแต่วันที่ 18 เม.ย.-สิ้นเดือนมิ.ย. เฉลี่ยแล้วประมาณ 50% คาดว่าจะส่งผลให้กำลังการผลิตในช่วงเดือนเม.ย.-มิ.ย.หายไปประมาณ 1.5 แสนคัน จากเป้าหมายการผลิตใน 3 เดือนที่ 4.4 แสนคัน คาดว่าหลังจากเดือนมิ.ย.ที่การจัดส่งชิ้นส่วนกลับมาเป็นปกติ จะเร่งผลิตชดเชยส่วนที่หายไปได้
นายวัลลภ เตียศิริ ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ กล่าวว่า คงต้องติดตามดูว่าหลังจากเดือนมิ.ย. สถานการณ์ชิ้นส่วนรถยนต์กลับมาสู่ภาวะปกติหรือไม่ โดยสถานการณ์ในขณะนี้เลวร้ายกว่าช่วงก่อนสงกรานต์เพราะช่วงนั้นยังมี สต๊อกชิ้นส่วนเหลืออยู่ แต่ขณะนี้สต๊อกไม่มีแล้ว ขณะนี้บริษัทแม่ในญี่ปุ่นกำลังหาแหล่งผลิตชิ้นส่วนมาทดแทนชิ้นส่วนจาก ญี่ปุ่นที่หายไป คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 2-3 เดือนสถานการณ์ชิ้นส่วนจะกลับมาดีขึ้น
"การผลิตชิ้นส่วนของญี่ปุ่นลดลงไป 50% บริษัทแม่จึงมีนโยบายให้โรงงานรถยนต์ทั่วโลกลดกำลังการผลิตลง คาดว่ากำลังการผลิตของไทยที่ลดลง 1.5 แสนคัน คิดง่ายๆ ว่ารถคันละ 5 แสนบาท ผลกระทบที่เกิดขึ้นมีมูลค่าถึง 7.5 หมื่นล้านบาท อาจส่งผลให้การส่งมอบรถยนต์ล่าช้าออกไปอีกจากขณะนี้บางรุ่นต้องรอรถยนต์นาน 2-4 เดือน ผู้ที่จะซื้อรถแนะนำให้รีบซื้อในขณะนี้ เพราะถ้ารถยนต์ผลิตได้น้อยลง การแข่งขันด้านโปรโมชั่นจะน้อยลง" นายวัลลภกล่าว
ทั้งนี้ มีความเป็นห่วงว่าจะกระทบต่อลูกจ้างรายวันที่อยู่ในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถ ยนต์ของไทย ซึ่งแรงงานในอุตสาหกรรมมีทั้งหมด 5.25 แสนคน แบ่งเป็นของโรงงานประกอบรถยนต์ 1 แสนคน ในส่วนนี้บริษัทรถยนต์รับปากที่จะดูแลและรักษาแรงงานตรงนี้ไว้เพราะเห็นว่า เป็นวิกฤตระยะสั้น หากกำลังการผลิตกลับคืนมาจะหาแรงงานลำบาก แต่แรงงานในภาคชิ้นส่วน 4.25 แสนคนนั้นคงต้องมาพูดคุยกับผู้ประกอบการชิ้นส่วนว่าจะช่วยเหลืออย่างไร โดยเฉพาะแรงงานที่รับค่าจ้างเป็นรายวัน ซึ่งในช่วงสัปดาห์หน้าทางกระทรวงจะนัดผู้ประกอบการชิ้นส่วนรถยนต์มาหารือกัน อีกครั้ง
ด้านนายวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ ผู้ช่วยกรรมการ ผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า จากเหตุการณ์แผ่นดินไหวอย่างรุนแรงและสึนามิในญี่ปุ่น ส่งผลให้บริษัทต้องปรับลดปริมาณการผลิตเพื่อให้สอดคล้องกับปริมาณชิ้นส่วน ที่มีจำนวนจำกัด ตั้งแต่วันที่ 25 เม.ย.-4 มิ.ย.54 โดยงดผลิตรถยนต์ในวันจันทร์และวันศุกร์ ส่วนการผลิตระหว่างวันอังคาร-วันพฤหัสบดีจะเป็นการผลิตในสัดส่วน 50% ของปริมาณการผลิตปกติต่อวัน
(ข่าวสด, 23-4-2554)
